スズキはワンチャン、インドのタタ自動車と組めば生き残れる。
とは言え自動車は高い買い物になるのでたとえ半額でも知らないメーカーの製品は買わないかもなあ
スズキ、個人的には好きなんですけどね。ジムニー、ハスラーとか、キャラの強い車で頑張ってほしい ^^
西村さんは小さい会社なので倒産するだろうくらいの知識しかありませんね
スズキは零細企業でもなければ中小企業でもないので先のことは考えていますよ
西村さんの発言をまにうけて講釈をたれる人が増えるでしょうね
スズキは零細企業でもなければ中小企業でもないので先のことは考えていますよ
西村さんの発言をまにうけて講釈をたれる人が増えるでしょうね
水素は国内だけでも政府が後押しして普及して欲しい
無理なのはわかってるけど、理想です
無理なのはわかってるけど、理想です
核融合発電とかやってるぞ
日本の代表とも言えるトヨタが衰退してしまうと 下請けも大打撃を受けて 経済バランスに影響を受けかねない。自動運転の時代に突入したけど 根本が揺らいで未来など語れないよね🥺
時代の変化はすごいですね!車業界もつぶれていくとなると
ここに働けば○ぬまで安泰なんて仕事は皆無ですね😅
ここに働けば○ぬまで安泰なんて仕事は皆無ですね😅
西村さんは知らないでしょうがトヨタは過去に三度くらい倒産しそうになったはずですが
トヨタは借金がないと言う人がいますが倒産しそうな会社は銀行が相手にしなかったというのが真相らしいですね
トヨタは借金がないと言う人がいますが倒産しそうな会社は銀行が相手にしなかったというのが真相らしいですね
トヨタも大変だったんですね😅
大手自動車メーカーは自社工場を持っているし、もし経営難になれば最悪、合併とか傘下になれると思います。万が一買収とかされちゃうと知らないですけどね…😀😀
単純に電気自動車作れなくて大手じゃないところは淘汰されるってことじゃない?
少なくともダイハツとスズキは残りそう
軽自動車はやっぱり需要ありそうだし。
ただ、最近軽自動車でもいい値段するから安すぎると全然儲からないんだろうね。
軽自動車はやっぱり需要ありそうだし。
ただ、最近軽自動車でもいい値段するから安すぎると全然儲からないんだろうね。
この内容どうりになるとそのメーカーは残らないね
我が家の回りは外車ばかり… でもトヨタは世界に誇れる車だと思う我が家は以前セルシオ。乗り心地はベンツに負けなかったよ❗
ダイハツはトヨタの子会社だし、スズキはジムニーとハスラーがあるから雪国ではかなり重宝されてるから、この2つは残りそう。
のこらないでしょうね
2ストロークは排気ガスで不利になるのでハスラーは残りませんでした
軽の特殊規格があるうちは多分スズキは大丈夫
いきなり潰れそうなのはマツダかなあ
いきなり潰れそうなのはマツダかなあ
出来ればその特殊規約見たいのでURL貼って頂けないでしょうか…
普通の軽自動車の規約で良いのでしょうか?
よろしくお願いします。
普通の軽自動車の規約で良いのでしょうか?
よろしくお願いします。
フ○ラーリは、高級ではあるが、F1と同じエンジ○を使ったスポーツカーが売りだから高級電気自動車になってどうなのかな?と思う。
同期が新卒でトヨタいく
エッフェル塔の下り不要なの草。
ひろゆきさんの動画毎日楽しみにしてます。
ヒュンダイが北米で売れまくってたけど、安全性のヤバさから結局売れなくなったよね
【良報】小室圭 猿も木から落ちる?
いやいや、豚に真珠は与えません。(誤爆w)
いやいや、豚に真珠は与えません。(誤爆w)
高級型は一定の需要をキープできるんやろな
MAZDAは残りますね!
MAZDAの方針は正しいし、よく理解してる人はマツダ選ぶと思いますね〜
MAZDAの方針は正しいし、よく理解してる人はマツダ選ぶと思いますね〜
初めて運転した車はアクセラです
アクセラとMAZDA3ではもはや全然違いますよ〜
MAZDA3は別格ですね
MAZDA3は別格ですね
大きく進化しているんですか?
別物ですね!
車買い替える時に試乗とかも色々しましたけど、内装とか運転のしやすさ、ディスプレイも3Dになってたりと、かなり良くなってますよ
車買い替える時に試乗とかも色々しましたけど、内装とか運転のしやすさ、ディスプレイも3Dになってたりと、かなり良くなってますよ
国内はもう車が売れなくなってる事実が一番キツイし、海外もEVの波に乗り遅れ。予言するまでもないと思う。
水素動力の技術は月面開発で注目されるかもしれませんよ。月の地下に水がかなりある事が判明したので、月面基地を作った時に水から水素を分解して燃料にする計画があるそうです。
車業界が潰れる前に日本の整備士がいなくなるのが先だわ笑
それな!!👍
スズキのジムニー人気は今後も続きそう。
人気は有るけど新しいものがきたら〜
骨董品のような価値になるね
骨董品のような価値になるね
世界時価総額ランキングでもトヨタ40位くらいになってたな…利益は出てるんだろうけど将来性は弱いからこの数字なんだろうな
ダイハツ キャンバス。スズキ クロスビー。残れ! 三菱は既に○んでいる。マツダも何処か外資と合併しかなさそうな雰囲気。
自動車会社のトップの社長の生年月日で四柱推命、九星気学、宿曜占星術、八卦等を調べたら、直ぐに分かりますよ。
意外と日産が1番危ないかもしれないと思うのは自分だけかな…
問題は世界で電気料金が高くなってるって事かな。このまま高くなるなら電気自動車は売れなくなる。まだまだこれから分からんね。
ダイハツはトヨタの完全子会社なのでトヨタのスモールカー部門として、スズキはインドで圧倒的企業なので、その分野で存続する。マツダはMBD開発をトヨタに教える実力があり、シェアを狙う企業でないので、独自市場で生き延びる。三菱は日産が手を引くと危ない。
最終的には、電気すら必要としない水素技術が世界シェアを跨ぐようになると思う!今は、コスパの悪さばかり浮き彫りされてるけどこの先においては大いに可能性はある!
電気自動車は、コスパ的にも走行能力的にも寿命的にもそこまで普及するとは思えない!今トレンド的に投機されてチヤホヤされてる感が否めない!
この中の候補という事は最終的に1社だけではなく2.3社もしくは全部潰れるということか。
電気自動車でオフロード車は厳しいからスズキはやれると思うただ他のメーカーはバッテリの研究すらトヨタ日産ホンダ任せな感じだから吸収される可能性はあるかもね
誰も走る棺桶に乗りたくないだろ……。どの国も安全基準がバカ高くなって結局既存メーカーの既得権益状態になるよ。お隣の国とかを除いて。
トヨタの水素の話は、日本はエネルギー自給率を高める牌を持ってるぞっていうフリだと思う。このブラフ、どこまで通用するかな?
自動車工学わかってるの?
スズキのバイクに乗ってるからスズキ自動車にも頑張ってほしい
自動車のガソリン車制限はもう少し先でやるべきだと思うわ。じゃないと新車販売に影響あると思う。
まぁ多くのEV車はトランスミッションの代わりにリダクションギアってのをね…
タタの$4000カーを尻目にスズキはインドでシェア維持しています。安くてもちゃんとした車を作るのが上手な会社です。フォルクスワーゲンがメチャメチャ欲しがった安く作る技術!電気自動車がコモデティ化すると言われてますが果たしてパソコンの様になるのでしょうか?自動車の半導体はかなり特殊です。極寒のアラスカから灼熱のデスバレーまで動作が保証されなければならない。又、自動車の耐用年数はバカ長い。10年30万km無故障は今やスタンダードです。過酷な使用条件下でもそれをクリアする製品を作り込む技術力は一長一短には築けません。携帯の様に2年使い捨てというわけにはいかない。テスラが成功できたのはその辺のハードルをクリアできたことが大きい。自動車産業の盛んな北米大陸にあってリーマンショックで解雇された優秀なエンジニアや作業者を大量に雇い入れることができたことと「優秀な」部品サプライヤーに恵れたことが遠因でしょう。建機のコマツが中国市場で成功できたのは圧倒的な信頼性の高さがリセールバリューの高さを生み出し現地メーカーとの大きな差別化となったからです。自動車には一定のクオリティが期待値として求められています。コストも満足させつつそれをクリアする技術水準は恐ろしく高い。殊に信頼性と安全性については安かろう悪かろうでは市場認知を得られないでしょう。バッテリーは燃えちゃいかんしブレーキはクラッシュしちゃいかんし制御系はフリーズしちゃいかんのですよ。命に直接関わりますからね。
うん!潰れるのは三菱やな!
マツダは残ると思う。電気自動車に走ってないし。
マツダは生き残りますね、そもそもマツダはもう日本市場を気にしていませんね
電気自動車が利益率めちゃ低いとかいってる時点でひろゆきさんって本当自動車について知識ないんだと解ります。語るなら各メーカーの強みと特徴等もう少し勉強すべきだと思う。まあ日産株買って塩漬けにしちゃう位だからやっぱり表面部分しか見えてないんだな・・・三菱自動車が完璧オワコンである。
MAZDA、、、
そんな事、誰でも知ってる。多分〜三菱は、日産に吸収される。
多分業界潰れる前にミッション作ってる会社が潰れるハイブリッド系もEV車もミッション積んでないから。
日本全体が貧乏国なので軽四の需要はあるような気がするのですが…
1番は海外需要もメーカーとしての特徴のないダイハツじゃろ!!
マツダはもう安くないんだよなあ…